REPARACIONES

¿Qué es la Reparación de mi vehículo?

Es aquella intervención programada o espontánea producto de una avería o mal funcionamiento del vehículo o un sistema del mismo.

Las reparaciones por regla general, son reiterativas cuando no se maneja un plan de mantenibilidad del vehículo y/o el uso indebido de repuestos, partes y aceites lubricantes no recomendadas por el fabricante.

Dependiendo de la magnitud de lo que hay que intervenir, será también la duración de la reparación.

Nota: Utilización de repuestos originales y aceites recomendados por el fabricante


Solicite o consulte aquí su Reparación

MANTENCIONES

¿Necesitas hacer la mantención de tu vehículo?
¿No tienes tiempo para llevar e ir a buscar tu vehículo al taller?
¿No quieres pagar la excesiva cantidad de dinero $$ que tu concesionaria te pide?
 
Tenemos buenas noticias para ti; en Servicio Técnico Automotriz G&E brindamos el mismo servicio y calidad con los repuestos originales que tu vehículo necesita.

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¿Qué es la Mantención de mi vehículo?

Definimos como mantención al conjunto de trabajos y actividades desarrollados en el vehículo para evitar el mal funcionamiento del mismo (panas) y prolongar la vida útil de todos sus sistemas funcionales; evitando así pérdidas de tiempo, dinero, malos ratos e inseguridad al momento de conducir su vehículo.

Existen 2 tipos de mantenciones:

1.- MANTENCION DE KILOMETRAJE: Es la que específica el fabricante de acuerdo al kilometraje recorrido; es decir, seguir la pauta de mantención establecida por el fabricante con las indicaciones de qué repuesto cambiar o qué sistema intervenir bajo un determinado kilometraje del vehículo.
Ejemplo: Mantención de los 10.000 km., 20.000 km., 30.000 km., .... y así sucesivamente.

NOTA:
1) Incluso se debe seguir la mantención pasando los 100.000 km.; es decir, seguir en 110.000 km., en 120.000 km., 130.000 km., y así sucesivamente.
2) Realizamos la configuración electrónica en el vehículo para el aviso de la próxima mantención (para vehículos equipados con este modo)

Solicite y consulte aquí su mantención de kilometraje


2.- MANTENCION DE PERIODICIDAD: Es la que determina el propietario, de acuerdo al historial en tiempo que éste maneje del vehículo mismo. Además, de acuerdo a determinados síntomas, puede darse la posibilidad que se reemplacen piezas o elementos que si viene cierto no están en el kilometraje de cambio, pero sí la necesidad lo amerita.
NOTA: Es recomendable reemplazar el aceite de motor y su filtro al menos una vez al año, si el vehículo aún no cumple el kilometraje indicado para su reemplazo.

Solicite y consulte aquí su mantención de periodicidad

http://www.automotrizgye.blogspot.com/

SCANNERS

¿Qué es un SCANNER?

Scanner Automotriz en Los Ángeles.

Es la extracción de datos e informaciones electrónicos de una falla o anomalía de los sistemas electrónicos del vehículo. También muestra en tiempo real el desempeño del motor y los componentes electrónicos.
El equipo scanner Maxidiag DS708 tiene la capacidad de borrar los Códigos de Falla (DTC) del vehículos. Estos códigos de fallas se expresan en el tablero cuando se enciende alguna luz de testigo de advertencia en el tablero. Estas luces indicadores puedes ser: Motor, Transmisión, Airbag y ABS.

Costo del Scanner.
$ 25.000.- (C/IVA)
*Fuera del radio urbano de Los Ángeles consulte aquí.

Promoción en el local $ 10.000.- (C/IVA)


COBERTURA

¿Qué significa la luz de "Check Engine" o "Service Engine Soon"? ¿Va a explotar mi auto? ¿Me voy a quedar tirado a mitad de camino? ¿Va a ser costosa la reparación?
Echemos un vistazo a lo que esta luz significa y cómo funciona.

Todos los vehículos modernos que funcionan con inyección electrónica de combustible (fuel injection) tienen una computadora o ECU (Electronic Control Unit) que controla el funcionamiento del motor.

Una serie de sensores se encarga de medir algunos parámetros del motor y enviarle esta información a la computadora. La información recibida es comparada con un rango ya establecido en la programación de la computadora. Si algún sensor deja de funcionar o está midiendo fuera de su rango programado y la computadora no puede corregir el error, entonces se enciende la luz de "Check Engine".


Existen distintas fallas (tanto menores como de consideración) que pueden hacer que se encienda el "Check Engine", por ejemplo, falla del sensor de oxígeno, fallas del sistema de recirculación de gases (EGR), mezcla de aire-gasolina equivocada, bujías defectuosas, sensor de temperatura dañado, MAP dañado, obstrucción en los inyectores o cualquier otra falla que afecte el desempeño del motor o la emisión de gases al medio ambiente.

Cada vez que se detecta una falla se genera un código de error y queda registrado en la computadora. Conectando un "scanner" a la computadora del vehículo podemos tener acceso a estos códigos para hacer un diagnóstico de la falla. Dependiendo del fabricante y del año del vehículo se utilizan distintos tipos de sistemas de diagnóstico (OBD I, OBD II, EOBD).

Si la luz de "Check Engine" se enciende, lo más probable es que no te quedes tirado a mitad de camino pero si es importante que hagas revisar tu auto por un técnico especializado y así evitar problemas mayores.

Un dato importante a considerar es que la luz de "Check Engine" siempre se encenderá por unos segundos al arrancar el vehículo y luego se apagará, esto es una medida de precaución para confirmar que el bombillo de la luz de "Check Engine" no está quemado.